Le signe le plus parlant se lit sous la chaussure. Quand les crampons du talon sont arasés et que la gomme devient lisse, l’accroche disparaît en descente, et c’est là que l’on glisse. Le deuxième signal est le décollement : un liseré qui bâille sur le côté laisse entrer l’eau et finit par gagner tout le tour de la paire.

Il existe un troisième cas, propre aux chaussures de randonnée restées longtemps au placard. Les semelles intermédiaires en polyuréthane vieillissent même sans être portées et peuvent se déliter à la première grosse sortie. Si votre paire n’a pas servi depuis plusieurs années, faites-la regarder avant de partir plutôt qu’après.